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隨著時間的推移，廣汽菲克國產(chǎn)jeep車主聲討“維修保養(yǎng)難”之聲愈演愈烈。年月日，外資方stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)官宣“分手”，兩者的合資企業(yè)廣汽菲克進(jìn)入破產(chǎn)清算階段。合資關(guān)系消失之后，國產(chǎn)jeep成為了歷史，而下的則是幾十萬車主的售后維修及保養(yǎng)問題。廣汽菲克車主修車難s店也苦于沒配件據(jù)山東商報·速豹新聞網(wǎng)，濟(jì)南市民張先生是一位款大指揮官車主，在春節(jié)前夕他的愛車被追尾。但到s店之后，店內(nèi)售后人員表示：“目前店里也沒有維修的件，而且不光店里沒有全國都不好找，此前有一位泰安的客戶找件找了兩三個月。”售后人員的一番話讓張先生有點蒙，s店都沒有件，這車怎么修隨后售后人員給張先生的解決方案是：能修的修，比如凹進(jìn)去的后尾門，由鈑金師傅盡量復(fù)原，雖然可能無法修復(fù)但也是沒辦法的辦法。而遇到無法修復(fù)的如被撞碎的后保險杠，s店可以幫忙在全國尋件，但是尋到的價可能高于配件原價，其中的差價保險不予賠付，只能車主自己承擔(dān)。在此種背景下，希望早日能開上車的張先生同意了店方的維修建議。

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