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　　BIM的設(shè)計(jì)理念是以解放生產(chǎn)力為前提衍生出來的，其終目的是處理工程量大、流程繁瑣的二維設(shè)計(jì)繪圖工作，可以讓設(shè)計(jì)師全身心地投入到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新中，更加注重設(shè)計(jì)方案的選擇、實(shí)施和糾正。根據(jù)公路設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，公路工程BIM的正向設(shè)計(jì)可以通過以下原則快速完成。施工組織設(shè)計(jì)培訓(xùn)和大家來看看。

　　①三維化

　　商品應(yīng)繞過二維圖紙階段，直接進(jìn)行三維設(shè)計(jì)。商品完成三維設(shè)計(jì)后，說明其三視圖可以立體呈現(xiàn)，可以視為商品的整體屬性，使其剖視圖的選擇可以直接切割模型。其優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)軟件快速生成商品各方面的剖面和投影，防止設(shè)備在二三維轉(zhuǎn)換時(shí)出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。三維產(chǎn)品的表面積和體積是衡量工程增量的元素屬性。設(shè)計(jì)師只需要通過程序查詢這兩個(gè)數(shù)據(jù)，就可以有效提高設(shè)計(jì)的效率和精度。尤其是對(duì)于具有曲面的產(chǎn)品。

　　②參數(shù)化

　　參數(shù)化是指控制組成產(chǎn)品的組織材料、尺寸和形狀的具體參數(shù)。每個(gè)項(xiàng)目需要不同的數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品和組件的規(guī)格。如果對(duì)構(gòu)成商品的每一個(gè)構(gòu)建進(jìn)行參數(shù)化控制，可以有效減少建模時(shí)間和工作量，提高設(shè)計(jì)效率。例如，如果在模型例中修改相同的構(gòu)建參數(shù)，可以用于不同的項(xiàng)目，可以避免建模的重復(fù)性。此外，可以通過調(diào)整其參數(shù)來控制相同的組件，例如將圓形支座修改為方形支座，從而提高模型的建立效率。此外，根據(jù)相同的工程數(shù)據(jù)，可以改變換成工程材料。

　　③關(guān)聯(lián)化

　　道路工程設(shè)計(jì)中的模型需要與道路中心線相關(guān)聯(lián)。路面構(gòu)件的中心位置一般應(yīng)與路線中心線相匹配，標(biāo)高起點(diǎn)與路中心線標(biāo)高相關(guān)，路肩墻頂面標(biāo)高應(yīng)與土路肩邊線標(biāo)高相關(guān)，護(hù)坡開始時(shí)應(yīng)與土路肩、終點(diǎn)位置和地面相關(guān)。只有連接后的構(gòu)件才能與道路中心線聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)快速建模，達(dá)到“劃線成路”的效果，減少成品設(shè)計(jì)時(shí)間，減少設(shè)計(jì)工作量，提高設(shè)計(jì)效率。

　　施工組織設(shè)計(jì)培訓(xùn)上述是道路工程BIM正向設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)過程的具體內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。